Das neue Ecofit S: Gewohnt stark, spürbar leichter
Das weiterentwickelte Ecofit S bietet alle Vorteile des bekannten Pflegebettes – jetzt mit einem deutlich geringeren Gewicht, optimierter Servicefreundlichkeit und einem neuen, zukunftssicheren Antrieb.
Ein starkes Produkt muss nicht neu erfunden werden. Es muss sich weiterentwickeln. Deshalb haben wir zugehört, optimiert und das Ecofit S noch besser gemacht, ohne seine bewährten Stärken zu verändern.
Was bleibt?
- Stabilität: Sichere Arbeitslast bis 220 kg
- Alle Funktionen
- TÜV-geprüfte Qualität
- Aufbau
- Stark im Standard
- Mehrwert³-Bett-System
Was ist neu?
- Insgesamt 8 kg leichter
- Jedes Einzelteil unter 20 kg
- Neuer Motor, baugleich mit Eco BiB
- vorprogrammierte Komfortpositionen
Das Ecofit S – konsequent weiterentwickelt.
Wir haben das bewährte Ecofit S gezielt weiterentwickelt. Das Ergebnis: Alle bewährten Eigenschaften bleiben erhalten – gleichzeitig ist das Bett 8 kg leichter. Alle Einzelkomponenten wiegen unter 20 kg und erleichtern so Transport sowie Auf- und Abbau.
Der neue Motor ist baugleich mit dem Eco BiB und sorgt für mehr Bauteilgleichheit innerhalb der tecfor care Produktfamilie – ein Plus für Service und Wartung.
Kurz gesagt: Das neue Ecofit S kann alles, was sein Vorgänger konnte – nur leichter im Handling und optimal auf den Arbeitsalltag im Sanitätshaus abgestimmt.
Serien- und Hilfsmittelnummer
Die Hilfsmittelnummer des Ecofit S90 bleibt trotz der Produktänderungen gleich: 19.40.01.3268.
Auch die Pflege-Hilfsmittelnummer bleibt unverändert: 50.45.01.1306.
Anhand der Seriennummer können Sie erkennen, ob es sich bei dem Ecofit S90 um eine Version vor der Produktänderung handelt oder ob es sich um ein geändertes Modell handelt.
Entscheidend sind hierbei die 6. und 7. letzten Nummern der Seriennummern.
Das Ecofit S vor der Produktänderung hat hier die Nummer „21“ stehen – bei der neuen Version ist dort die „53“ angegeben.
Geänderte Bauteile im Detail
Neue Kopfteilablage
Die neue Kopfteilablage des Ecofit S ist im Vergleich zur alten Ablage deutlich kleiner. Anstelle des durchgehenden Rohrs befindet sich nun eine optimierte und verkleinerte Ablagefläche.
Die Verkleinerung sorgt nicht nur für eine Gewichtsreduzierung, sondern schafft auch eine neu gewonnene Freifläche. Die 280 mm breite Freifläche zwischen Liegefläche und Außenrohr verringert die Quetschzone, falls die Liegefläche umgriffen wird (um diese herunterzulassen).
Rohrzapfen im Trennbereich der Plattformen
Der neu angeschweißte Rohrzapfen sorgt für eine stabile Verbindung im Trennbereich der Plattformen von Kopf- und Fußteil, indem sich die Rohre an der Schnittstelle gegenseitig abstützen. Dadurch wird eine mögliche Biegung des Rohres durch die Kräfte des Antriebs zuverlässig verhindert. Das Ergebnis ist eine deutlich erhöhte Stabilität der Konstruktion.
Neue Anbindungslaschen für Liegeflächenelemente
Zur weiteren Erhöhung der Stabilität wurde auch die Ausführung der Anbindungslaschen konstruktiv überarbeitet. Die neue Ausführung verfügt über eine Art kleines Füßchen, welches für eine vergrößerte Schweißnahtlänge sorgt, wodurch automatisch die Stabilität steigt.
Entfernte Laschen an den Außenseiten von Kopf- und Fußteil
Die entfernten Laschen der C-Schiene oben an Kopf- und Fußteil sind eine Produktoptimierung. Um diesem Bereich herum war bereits ausreichend Schweißnahtlänge für die Stabilität vorhanden, sodass die Laschen eingespart werden konnten.
Veränderte Kopf- und Fußteillasche zur Motoranbindung
Die Kopf- und Fußteillaschen am Motor wurden optimiert. Sie sind verlängert, sorgen damit für mehr Schweißnahtlänge, was wiederrum für mehr Stabilität sorgt.
Veränderter Angriffswinkel der Motoren
Das Gehäuse des neu eingebauten Motors ist kleiner als das des alten Motors, bei gleichbleibender Leistung. Perspektivisch gleicht der neue Motor dem des Eco-BiB, was auf Dauer für mehr Bauteilgleichheit sorgt. Da sich die Größe des Motors verändert hat, wurde Einbauraum gewonnen, die effektiv genutzt wurde. Der Angriffswinkel des Motors wurde verändert, was zu einer verbesserten Kraftübertragung führt.
Einsparungen im Allgemeinen
Durch Optimierungen an der Struktur ist es gelungen, Materialeinsparungen an Stellen vorzunehmen, die von untergeordneter Bedeutung für die Stabilität des Bettes sind und bei denen es noch Optimierungsmöglichkeiten gab.
